近期，國家相關(guān)部門公布了汽車銷售、庫存情況和對36個大中城市的車價監(jiān)控數(shù)據(jù)，都共同在傳遞車市持續(xù)下滑的信號。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，今年4月汽車銷量為162.44萬輛，環(huán)比下降11.65%，同比增長5.19%。前4個月銷量為641.75萬輛，同比下降1.33%。今年一季度受油價高企以及商用車市場低迷等不利因素影響，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)同比環(huán)比雙下降。

五月初發(fā)布的4月份PMI指數(shù)連續(xù)5個月回升后達到53.3%，但汽車制造業(yè)PMI大幅回落至50%以下。業(yè)內(nèi)人士認為，4月汽車業(yè)PMI走低，顯示出汽車業(yè)尚未見底，終端零售銷量恐繼續(xù)下滑，同時也說明2012年汽車制造業(yè)增速仍有下降的可能，特別是需求增長減慢，導(dǎo)致庫存積壓面臨調(diào)整。

銷量的壓力相比，近期陸續(xù)公布的一季度業(yè)績報告也讓人備感沉重。報告稱，由于中國車市銷量整體滑坡，凈利潤也出現(xiàn)集體下滑，中國17家整車企業(yè)的利潤率平均下滑7.9個百分點。中國汽車重點企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營依舊面臨較大壓力。據(jù)市場反饋，在五一小長假促銷后，汽車銷量下滑得很厲害。而隨著6月，甚至7、8月淡季的來臨，預(yù)計車市還會出現(xiàn)持續(xù)下滑，那么汽車行業(yè)將面臨巨大的庫存壓力。

汽車行業(yè)與汽車用鋼需求關(guān)系緊密，汽車鋼品種主要包括鋼板、優(yōu)質(zhì)鋼、型鋼、帶鋼、鋼管等。汽車用鋼中的板材，包括熱軋鋼板、冷軋鋼板和鍍層板，是生產(chǎn)汽車的最主要原材料，發(fā)達國家板材產(chǎn)量的50%以上是供應(yīng)給汽車制造廠的。鋼材在相當長的時間內(nèi)仍是汽車最主要的原材料，并長期穩(wěn)定在60%-70%的比例。汽車行業(yè)的增速減弱，汽車用鋼的需求也將減弱。

日前，寶鋼出臺了6月份鋼材期貨價格，包括熱軋、冷軋在內(nèi)的Q345D鋼管產(chǎn)品多數(shù)在五月份的基礎(chǔ)上保持不動，這也是寶鋼連續(xù)三個月大部分產(chǎn)品價格調(diào)整平盤。而從現(xiàn)貨市場表現(xiàn)來看，最近一個月熱軋、冷軋、中厚板等板材品種市場價格普遍下跌100~200元/噸，各地主導(dǎo)鋼材出廠價格與市場價格倒掛普遍存在。寶鋼此時再次平盤不僅是對后市保持謹慎態(tài)度，同時也是對現(xiàn)有價格維護的一種表現(xiàn)。

目前重鋼已隨寶鋼腳步，對六月份鋼材出廠價格保持平盤，市場預(yù)計鞍鋼、武鋼、首鋼等主導(dǎo)鋼廠將陸續(xù)平盤或下調(diào)六月份鋼價，后期市場再添悲觀。中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)分析人員指出，主要還是汽車、家電等市場需求不夠給力，汽車鋼等相關(guān)鋼種的需求也就難以有較好的釋放，這也是寶鋼對六月汽車鋼持穩(wěn)的主要原因。而從其他鋼廠來看，若鋼價撐不住，便只有下調(diào)了。

不過值得欣慰的是，今年前4月中國汽車出口27.89萬輛，同比增長二成四，今年以來中國汽車出口一直保