，四季度均價應該低于原模式的均價。

需求、資金雙重壓力

前三季度粗鋼日均產量居高不下，一直保持190萬噸以上。進入10月份之后，受鋼價暴跌、虧損面擴大影響，鋼廠檢修頻率和范圍出現明顯增加，鋼鐵行業呈現減產跡象。

根據國家統計局數據，前三季度我國累計生產粗鋼52573.5萬噸，同比增長10.7%：生產生鐵48551.7萬噸，同比增長10.4%：生產鋼材66728.9萬噸，同比增長13.9%。

最新數據顯示，10月中旬重點企業粗鋼產量1558萬噸，全國估算值1799.7萬噸，日產量分別為158.5萬噸和179.98萬噸，旬環比分別下降3.3%和2.9%，這是今年3月份以來粗鋼日均產量首次回落至190萬噸以下。

業內人士認為，隨著鋼材市場逐步進入傳統淡季，受需求和資金雙重壓力影響，鋼廠未來的盈利能力不容樂觀。最近，鋼價就出現了大幅度下跌，導致鋼廠因經營壓力開始陸續檢修減產。

國內外宏觀經濟形勢的變化和貨幣政策的調整都可能影響到行業的整體表現，若下游需求進一步惡化，鋼鐵行業仍然可能出現業績大幅下滑。

雖然目前鐵礦石價格和海運費被鋼價倒逼下滑，但鋼材利潤并未得到明顯改善，若鋼價持續下滑，加之鋼廠減產帶來的規模效應遞減，鋼鐵公司盈利可能繼續下行。

另外，若四季度汽車行業產銷量低于預期，房地產行業新開工面積繼續下滑，鋼鐵需求將會繼續下降，對鋼鐵行業影響也將十分明顯。