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一挫再挫 流體管年內鋼價能否“翻身” |
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在內部需求不振、經濟下滑預期增強，外部歐債、美債危機不斷演化的共同作用下，國內流體管鋼價終于hold不住了，接連跌破數個關口，導致市場悲觀氣氛濃厚、成交慘淡。鋼價成了鋼貿商不可言說的痛。
昨日(10月18日）上海期貨交易所螺紋主力合約下破4100元的支撐位，收于4089元。分析認為，由于今年房地產和鐵路建設鋼材需求萎縮，但是行業日產量卻維持在190萬噸高位，供大于求最終導致鋼價在傳統旺季出現下行。
自從2008年金融危機以來，國內流體管鋼價“淡季不淡，旺季不旺”似乎已成為傳統。今年上半年，在需求疲軟，粗鋼高產、資金緊缺等利空因素的威逼下，國內鋼價仍然能高位運行。而下半年，在傳統的銷售旺季里，鋼價卻一挫再挫，在探底行情中苦苦掙扎。
比如，剛剛過去的傳統的“金九”旺季因為受國內樓市打壓非但沒有能給鋼鐵行業帶來好運，反而在動蕩不安的國際金融形勢和依然偏緊的國內資金情況多種因素的疊加下，讓鋼價在遭遇重挫，整個10 月鋼價“跌跌”不休，連連創出新低。
而運行已近三分之二的“銀十”，也沒有給市場帶來好心情，反而使市場提前感受到了嚴冬的寒冷�！霸絹碓經]希望了，跌跌不休的鋼價啊”一鋼貿商感慨道。市場依然延續上月的下跌態勢。終端用戶入市采購不積極，市場成交相當低迷，而期貨價格出現暴跌，商家心態恐慌，也有商家對目前的市場已經不抱希望。
實際上，自從2008年下半年，伴隨著國際金融危機的爆發，國內火爆的鋼材市場快速降溫，鋼價由上半年的暴漲，瞬間止漲下跌，甚至跌至冰點。鋼鐵行業遭受重創，鋼廠虧損嚴重，貿易商也面臨著洗牌。如今，雖然已經過去三年，但是鋼鐵行業元氣大傷，至今仍沒有恢復。在鐵礦石價格高企和國內需求疲軟的雙重擠壓下，鋼鐵行業依然在微利和虧損之間徘徊，鋼貿商也在飽受價格頻繁及大幅波動帶來的經營風險。
從現在的市場情況來看，目前國內鋼鐵產能擴張情況相當嚴重，供需矛盾凸現，加上資金緊缺，融資成本高企，鋼材市場面臨的壓力日趨加大，鋼價的震蕩波動將會加劇。
今年跌宕起伏、“不走尋常路”的鋼市讓很多人跌破了眼睛，那么，年內流體管鋼價是否就要這樣“一挫再挫”了？就目前看，短期鋼價下跌速度較快，商家均低價甩貨，短期鋼價仍會有一定下行。
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